BMW R nineT “Alter Schwede”

Es ist nicht alles Gold was glänzt? In diesem Fall schon! Feinstes „Schweden-Gold“ an Front und Heck machen aus dem Straßenfahrwerk der BMW R nineT (Scrambler/Pure/Urban G/S) ein Offroad-Fahrwerk der Sonderklasse und die R NineT somit zu einer echten Enduro und einem wirklich (Welt-)-Reise tauglichen Gefährt.

Die Gabel aus dem Hause WP wird mit den Adventure-Cartridges von Öhlins ausgestattet und bietet dann 235mm, das hintere Federbein satte 200mm Federweg. Diese können auf persönlichen Wunsch auf verschiedene Anforderungen und Wünsche angepasst werden. Die Gabelbrücken mit zweifacher Klemmung oben und dreifacher unten sind aus dem Vollen gefräst und entsprechen von der Oberflächenvergütung den ursprünglichen Exemplaren. Sie sind so konstruiert, dass alle originalen Bauteile wie vorderes Schutzblech, Scheinwerfer & Lenkungsdämpfer nach dem plug&play-Prinzip übernommen werden können.

Die Fußrasten werden um ca. 20 mm nach unten und vorne verlegt, was den Gesamtschwerpunkt und die Radlastverteilung positiv beeinflusst. Zudem wird der Kniewinkel weiter reduziert, was auf längeren Strecken zu mehr Komfort führt.

Die Räder werden auf 21″ vorne und 18″ hinten umgerüstet, die originalen Radnaben sowie die Bremsanlage bleibt dabei erhalten. Das ABS und die Traktionskontrolle wurden an die Radgrößen angepasst, sodass diese Sicherheits-Features weiter zur Verfügung stehen. Selbstverständlich können aber auch die originalen Räder in 19″ /17″ der Urban G/S sowie der Scrambler beibehalten werden.

Zusammengefasst ergibt sich daraus:

Radstand 1533 mm

Lenkkopfwinkel 60,8°

Nachlauf 105mm

Federweg vo/hi 235/200 mm

Räder 90/90-21 / 150/70-18

Gerne unterbreiten wir ein Angebot für den Ein- und Umbau und kümmern uns um die Einzelabnahme beim TÜV.